Accélérateur

Une gâchette qui répond au doigt

Accélération saccadée, zone morte au démarrage, vitesse qui fluctue toute seule : la gâchette est une pièce d'usure, sollicitée à chaque seconde de chaque trajet. Accélérateurs complets, gâchettes seules, modèles avec contacteur à clé intégré et supports de fixation.

Reconnaître une gâchette en fin de vie

Le capteur à effet Hall se dérègle progressivement. Les symptômes sont reconnaissables : il faut appuyer plus loin qu'avant pour démarrer, la vitesse varie alors que votre pouce ne bouge pas, ou l'écran affiche une valeur d'accélérateur alors que vous ne touchez à rien. Un ressort de rappel détendu, lui, donne une gâchette molle qui ne revient pas complètement — à traiter sans attendre.

Vérifiez le connecteur avant de commander

La gâchette est reliée au contrôleur par un câble qui passe dans le guidon et la potence, là où les pliages répétés finissent par pincer. Un fil coupé ou une broche reculée produit exactement les mêmes symptômes qu'un capteur mort, pour un coût sans commune mesure.

Avec ou sans contacteur à clé

Sur de nombreux modèles, la gâchette forme un bloc avec le contacteur à clé, l'écran ou le klaxon. Une gâchette seule ne les remplacera pas. Le sélecteur de véhicule affiche la bonne configuration pour votre modèle exact, version comprise.

Pose à l'atelier

Montage possible à notre atelier de Clichy, avec contrôle du faisceau et essai routier.