Batteries
Retrouvez votre autonomie d'origine
Quand la batterie faiblit, c'est toute la trottinette qui semble finie — alors qu'il ne s'agit que d'une pièce. Packs complets 36V et 48V prêts à poser, et tout le nécessaire de reconditionnement pour ceux qui préfèrent refaire leur pack : bande de nickel, isolants 18650 et 21700, ruban isolant, connectiques.
Trois chiffres à vérifier, et vous commandez tranquille
La tension d'abord : un pack 48V sur un contrôleur prévu pour du 36V endommage l'électronique. La capacité ensuite, en Ah — c'est elle qui donne les kilomètres, pas les performances. La connectique enfin, souvent propre à un modèle : même tension et même capacité ne garantissent pas que la prise s'emboîte. Notre sélecteur de véhicule vérifie les trois pour vous.
Est-ce vraiment la batterie ?
Autonomie qui s'effondre en quelques semaines, coupure brutale en côte alors que l'indicateur affiche encore de la charge, recharge anormalement rapide, pack qui refuse de dépasser un certain niveau : cellules déséquilibrées ou BMS en protection. Une baisse lente et régulière, elle, n'est que le vieillissement normal — plusieurs centaines de cycles selon l'usage et la température.
Deux précautions qui comptent
Une batterie lithium déformée, percée, gonflée ou qui a pris un choc ne se recharge pas et ne se répare pas. Et les packs usagés se rapportent en point de collecte ou à l'atelier — jamais aux ordures ménagères.
Votre pack n'existe plus au catalogue ?
Notre atelier de Clichy reconditionne les packs dont le modèle d'origine n'est plus distribué. Diagnostic de charge offert avec la réparation.
Questions fréquentes
Peut-on installer une batterie de plus grande capacité ?
Oui, à tension identique. Passer de 10 à 15 Ah en 48V augmente l'autonomie sans toucher aux performances. Vérifiez en revanche que le pack rentre physiquement dans le logement et que la connectique correspond. Changer de tension, en revanche, endommage le contrôleur.
Combien de temps dure une batterie de trottinette ?
Comptez plusieurs centaines de cycles de charge selon l'usage, la température et la profondeur de décharge. Une baisse lente et régulière est normale. Un effondrement en quelques semaines ne l'est pas : il traduit des cellules déséquilibrées ou un BMS en protection.
Mon pack n'existe plus, que faire ?
Notre atelier de Clichy reconditionne les packs dont le modèle d'origine n'est plus distribué : les cellules sont remplacées dans le boîtier existant. Nous vendons également le consommable pour ceux qui refont leur pack eux-mêmes.