Display
Selon modèle
Kit display et accelerateur Ey 4 Dualtron connecteur etanche
Un écran lisible, une trottinette sous contrôle
Écran noir, affichage qui bave, boutons qui ne répondent plus, contacteur à clé fatigué : sans display, vous roulez sans vitesse, sans niveau de batterie et souvent sans pouvoir changer de mode. Displays de remplacement, câbles data et caches, pour toutes les grandes marques.
Écran noir : trois causes, une seule coûteuse
Avant de commander un écran, éliminez les deux causes les moins chères. Le câble data d'abord, souvent pincé dans la potence à force de pliages. Le connecteur ensuite, dont une broche peut avoir reculé ou s'être oxydée. L'écran lui-même ne vient qu'en troisième position — et si tout est bon en amont, la piste devient le contrôleur.
La version compte autant que le modèle
Un même modèle peut recevoir plusieurs versions de display selon le millésime — TF-1, versions B, C, D, E. Le boîtier peut sembler identique alors que le protocole diffère : l'écran s'allume mais n'affiche rien de cohérent. Utilisez le sélecteur de véhicule et précisez votre version, ou envoyez-nous une photo de l'arrière de votre écran.
L'étanchéité fait la durée de vie
La plupart des displays meurent par infiltration, pas par usure. Au remontage, remettez le joint d'origine ou remplacez-le, et vérifiez que le passe-câble est bien en place. C'est ce qui fait la différence entre un écran qui tient trois ans et un qui tient un hiver.
Pose et paramétrage à l'atelier
Certains displays demandent un appairage ou un réglage de paramètres après montage. Notre atelier de Clichy s'en occupe.
Questions fréquentes
Comment identifier la version de mon display ?
La référence est généralement inscrite au dos du boîtier ou sur l'étiquette du câble. Un même modèle de trottinette peut recevoir plusieurs versions selon le millésime — TF-1, versions B, C, D, E. En cas de doute, envoyez-nous une photo de l'arrière de l'écran.
Mon écran s'allume mais affiche n'importe quoi
Le boîtier est compatible mécaniquement mais le protocole de communication diffère. C'est le piège classique du display : deux écrans identiques à l'œil peuvent dialoguer différemment avec le contrôleur. Il faut la version exacte.
Pourquoi les displays tombent-ils souvent en panne ?
Par infiltration, presque jamais par usure. Au remontage, remettez le joint d'origine ou remplacez-le, et vérifiez que le passe-câble est bien en place. C'est ce qui fait la différence entre un écran qui tient trois ans et un qui tient un hiver.