Visserie & fixations

Les petites pièces qui tiennent tout le reste

Roulements, vis, axes, entretoises, rondelles, écrous, colliers de selle : on les oublie jusqu'au jour où elles lâchent, et ce jour-là c'est souvent la roue ou le mât qui est en jeu. Toute la boulonnerie et les roulements de votre trottinette, référencés modèle par modèle.

Un roulement qui siffle ne s'arrange jamais

Bruit de billes, jeu latéral quand vous secouez la roue, résistance anormale au roulage libre : un roulement en fin de vie finit par marquer l'axe et le moyeu, et la facture change alors d'échelle. Les kits se remplacent par paire, jamais un seul côté.

Ne réutilisez pas une vis de sécurité

Les vis du mât, de la fourche et de l'axe de roue travaillent en fatigue. Une vis posée au frein-filet puis démontée a perdu une partie de sa tenue : remplacez-la plutôt que de la reposer. C'est quelques euros contre un risque de desserrage en roulant.

Mesurez avant de commander

Diamètre, longueur, pas de filetage, empreinte : relevez ces quatre valeurs sur la pièce déposée. Pour les roulements, la référence est gravée sur le flanc. Le sélecteur de véhicule filtre déjà le catalogue sur votre modèle, mais cette vérification reste la plus sûre.

Serrage au couple, à l'atelier

Un axe de roue ou une fixation de mât se serrent à une valeur précise. Notre atelier de Clichy dispose de l'outillage.